桃園都審總覽
本區把 1,089 件桃園市都市設計審議委員會案件（2021 年 2 月至 2026 年 7 月，共 359 場會議；第一審議會 586 件、第二審議會 503 件）中反覆出現的退件理由，整理成送件前可直接使用的審查講義。內容不是逐場摘要，而是先對全部紀錄做主題頻率盤點，再逐題提煉成規則、依據與自查清單。
全庫依審查實務的檢核動線分為 7 個單元、25 篇，並遵守「一條規則只住一篇」的編排原則——同一規則不重複收錄，相關篇章以連結互通。
怎麼使用這套講義
Section titled “怎麼使用這套講義”- 第一次送桃園都審：依單元順序從 01 讀到 25，建立完整審查地圖。
- 送件前複核：直接用 都審送件前自查總表 逐項勾選，不確定的項目再回對應篇章細讀。總表開頭有「十大退件熱點」，時間不夠可以只看那十條。
- 變更設計案：先讀 變更設計與原核准對照 與 審議程序核備與展延。
- 商業區、店鋪案：務必細讀 商業規劃與店鋪。
- 有裝飾性構造物的案：務必細讀 建築量體與裝飾性構造物。
- 車站周邊、機場周邊、埤塘旁的案：務必細讀 環評航高埤塘與鐵路地下化 TOD。
單元一：程序與書件
Section titled “單元一：程序與書件”| 篇章 | 主軸 | 命中率 |
|---|---|---|
| 審議程序核備與展延 | 核備三個月、建照一年、展期六個月一次為限、交評與都審先後、審議系統檢核碼 | 32% |
| 書件品質與跨文件一致性 | 摘要表、面積表、跨文件數值打架、逐項回應 | 66% |
| 圖面表達套繪與模擬圖 | 上色、套繪、標註、景觀剖面圖、透視圖與模擬圖一致性 | 65% 與 71% |
| 變更設計與原核准對照 | 不得劣於原核准、變更前後對照圖表、變更理由說明 | 26% |
| 使用分區土管與法令適用 | 土管檢討、法令適用日、退縮地能否計入法定空地 | 64% |
單元二：基地與退縮
Section titled “單元二：基地與退縮”| 篇章 | 主軸 | 命中率 |
|---|---|---|
| 建築線現有巷與畸零地 | 指定建築線、現有巷、畸零地、地界線標示 | 51% |
| 退縮騎樓與人行道順平 | 沿街退縮 2.5% 斜率、騎樓、人行道順平、鋪面 | 89% |
| 人行動線行穿線與無障礙 | 人行動線、植栽槽破口、無障礙破口與車道地坪順平 | 51% 與 58% |
單元三：開放空間與景觀
Section titled “單元三：開放空間與景觀”| 篇章 | 主軸 | 命中率 |
|---|---|---|
| 開放空間與街道傢俱 | 廣場、中庭、街道傢俱、停留空間、告示牌 | 90% |
| 植栽覆土與樹種 | 覆土深度、常綠與耐蔭樹種、遮蔭性、喬木數量核實 | 90% |
| 綠化面積與立體綠化 | 綠化面積檢討、屋頂綠化、立體綠化、固碳 | 62% |
| 圍牆招牌與夜間照明 | 圍牆透空率與基座、招牌標示牌、夜間照明與反光 | 48%、11%、15% |
單元四：量體、立面與屋頂
Section titled “單元四：量體、立面與屋頂”| 篇章 | 主軸 | 命中率 |
|---|---|---|
| 建築量體與裝飾性構造物 | 桃園市建築物裝飾性構造物設置要點、裝飾柱板包覆、立體框架透空率 | 70% |
| 屋頂突出物與屋頂層 | 屋突、女兒牆、露臺、屋頂設備遮蔽 | 51% |
| 立面材質色彩與陽台空調 | 外牆材質色彩、AC 專用板與陽台併同檢討、雨遮 | 73% |
單元五：交通與停車
Section titled “單元五：交通與停車”| 篇章 | 主軸 | 命中率 |
|---|---|---|
| 停車空間與車道出入口 | 車道寬度坡度、行車軌跡、反射鏡、臨停內化 | 87% |
| 機車自行車與電動車充電 | 機車位、自行車停車、充電機房 | 40% |
| 交通影響評估與交維 | 第一審議會與交評開聯席審查、交評摘要表、服務水準 | 29% |
單元六：性能、設備與施工
Section titled “單元六：性能、設備與施工”| 篇章 | 主軸 | 命中率 |
|---|---|---|
| 消防避難與雲梯車救災 | 雲梯車長 12 公尺、寬 3.6 公尺、重 36 公噸，救災空間坡度載重、11 公尺防護範圍緊急進口 | 64% |
| 保水滯洪排水與水土保持 | 透水鋪面、收水與截水溝、滯洪、邊坡擋土 | 46% |
| 結構耐震技師簽證與施工鄰房 | 地質鑽探與地下水浮力、裝飾物結構安全、開挖與鄰房 | 44% 與 28% |
| 機電設備垃圾清運與管理維護 | 機房水箱容量、垃圾空間、管理維護計畫 | 35% |
單元七：桃園特色
Section titled “單元七：桃園特色”| 篇章 | 主軸 | 命中率 |
|---|---|---|
| 商業規劃與店鋪 | 都審原則商業規劃專章、臨建築線商業空間應達面寬二分之一、店鋪空調與裝飾柱 | 52% |
| 容積獎勵回饋與社會住宅 | 防災獎勵、雨水貯集獎勵、回饋協議書時點、社宅與托育 | 36% 與 9% |
| 環評航高埤塘與鐵路地下化 TOD | 環評門檻（高度 120 公尺）、航高禁限建、埤塘水圳、台鐵地下化車站、文資、風環境 | 14%、8%、16%、8% |
最高頻審查主題
Section titled “最高頻審查主題”依 1,089 件全 corpus 盤點，下列七類幾乎每案必被審查，送件前應優先複核：
- 開放空間與街道傢俱（90%）→ 開放空間與街道傢俱
- 植栽覆土與樹種（90%）→ 植栽覆土與樹種
- 退縮騎樓與人行道順平（89%）→ 退縮騎樓與人行道順平
- 停車空間與車道出入口（87%）→ 停車空間與車道出入口
- 立面材質色彩與陽台空調（73%）→ 立面材質色彩與陽台空調
- 透視圖模擬圖與剖面圖（71%）→ 圖面表達套繪與模擬圖
- 建築量體與裝飾性構造物（70%）→ 建築量體與裝飾性構造物
桃園與其他縣市都審的四個明顯差異
Section titled “桃園與其他縣市都審的四個明顯差異”| 差異 | 說明 | 對應篇章 |
|---|---|---|
| 裝飾性構造物有專門要點 | 桃園訂有〈桃園市建築物裝飾性構造物設置要點〉，會議紀錄反覆要求依要點專章檢討、詳實標示材料規格尺寸 | 建築量體與裝飾性構造物 |
| 商業規劃是獨立的高頻爭點 | 都審原則設有商業規劃專章，要求臨建築線側商業使用空間應達建築面寬二分之一以上。命中率 52%，新北都審沒有對應篇章 | 商業規劃與店鋪 |
| 第一審議會兼辦交評聯席審查 | 交通影響評估意見直接寫進都審會議紀錄。統計上交評主題有 289 件落在第一審議會、僅 36 件在第二審議會 | 交通影響評估與交維 |
| 消防局會給出雲梯車具體規格 | 長 12 公尺、寬 3.6 公尺、重 36 公噸，要求書面註記並核算救災活動空間的坡度與載重 | 消防避難與雲梯車救災 |
反向差異：電動車充電在桃園幾乎沒有審查慣例
Section titled “反向差異：電動車充電在桃園幾乎沒有審查慣例”全庫只找到一筆與充電相關的決議句（要求標示充電機房尺寸），沒有充電樁規格、車位比例或供電容量的穩定要求。這與新北的情況差很多（新北逐年攀升、2025 年有 32 件），用新北經驗做桃園案會高估這一項。
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