臺北都審總覽
本區把 1,818 份臺北都市設計審議會議紀錄(2018 年 1 月~2026 年 7 月,含幹事會、委員會與專案委員會)中反覆出現的退件理由,整理成送件前可直接使用的審查講義。內容不是逐場摘要,而是先對全部紀錄做主題頻率盤點,再逐題提煉成規則、依據與自查清單。
全庫依審查實務的檢核動線分為 7 個單元、22 篇,並遵守「一條規則只住一篇」的編排原則——同一規則不重複收錄,相關篇章以連結互通。
怎麼使用這套講義
Section titled “怎麼使用這套講義”- 第一次送臺北都審:依單元順序從 01 讀到 22,建立完整審查地圖。
- 送件前複核:直接用 都審送件前自查總表 逐項勾選,不確定的項目再回對應篇章細讀。
- 變更設計或都更案:先讀 變更設計與都更公展一致 與 容積移轉與都更獎勵。
- 涉及容移、TOD、古蹟或山坡地:務必細讀 容積移轉與都更獎勵 與 臺北特有行政程序。
單元一:書件與程序
Section titled “單元一:書件與程序”| 篇章 | 主軸 |
|---|---|
| 書件品質與跨文件一致性 | 檢核表逐項回應、報告書精簡、數值一致、法令引用 |
| 使用組別與土管適法性 | 使用組別附條件、建蔽容積院落、高度比、鄰棟間隔、停車數計算 |
| 變更設計與都更公展一致 | 雲朵標示、變更前後對照、都更事業計畫與公展版一致 |
| 臺北特有行政程序 | 預審制、TOD 2.0 場站、認養轉局處、山坡地水保、綠化新規適用 |
單元二:量體、立面與屋頂
Section titled “單元二:量體、立面與屋頂”| 篇章 | 主軸 |
|---|---|
| 裝飾性構造物與量體 | 屋突框架 6m、露臺裝飾、連續牆面與對角線、量體減量輕量化 |
| 玻璃帷幕與立面材質 | 反射率 16%/20%、Munsell 色號、明度彩度、色彩協調 |
| 屋頂突出物與屋頂層 | 屋突用途與面積、女兒牆、屋頂立體綠化與維管 |
| 招牌廣告物與案名牆 | 設置區位預先規劃、不得設於退縮人行道與開放空間 |
單元三:開放空間與景觀
Section titled “單元三:開放空間與景觀”| 篇章 | 主軸 |
|---|---|
| 開放空間與帶狀開放空間 | 容移沿街 4m 帶、雙排喬木、坡度 1/40、防滑係數、設施物高度、高程順平 |
| 植栽覆土與受保護樹木 | 覆土 1.5m/2m、樹距、複層降溫、既有喬木保留、樹保會 |
| 圍牆與透空率 | 商業與工業區原則不設圍牆、限高 2m、基座 45cm、透空率 70% |
| 夜間照明與光害 | 照度 6 lux 以上、禁投樹燈、中低光源 |
單元四:騎樓、人行與無障礙
Section titled “單元四:騎樓、人行與無障礙”| 篇章 | 主軸 |
|---|---|
| 騎樓退縮與人行道順平 | 無遮簷 1.5m 與騎樓、歷史街區優先騎樓、地面層抬高順平 |
| 人行動線與無障礙 | 行穿線導引、路緣斜坡、無障礙車位不得約定專用、通用設計 |
單元五:交通與停車
Section titled “單元五:交通與停車”| 篇章 | 主軸 |
|---|---|
| 車道出入口與交通影響 | 集中一處、次要道路開口、緩衝 4.5m/6m、視距、交評時效 |
| 停車空間配置 | 地下集中、一戶一車位、小坪數 0.6、裝卸位合併、機械停車 |
| 機車自行車與電動車充電 | 機車道淨寬、公共自行車站距與尺寸、電動車 3% 與充電分開檢討 |
單元六:性能、設備與施工
Section titled “單元六:性能、設備與施工”| 篇章 | 主軸 |
|---|---|
| 消防救災與防火避難 | 救災空間淨空順平、雲梯車載重簽證、緊急進口、防災中心 |
| 機電設備與垃圾貯存 | 排氣口高度與方向、集中式垃圾空間、空調格柵與曬衣遮蔽 |
| 保水滯洪與排水污水 | 保水滯洪出流管制、生態滯留、污水納管、陰井側溝 |
| 結構耐震與施工鄰房保護 | 技師出席簽證、鄰房現況調查、施工交維、開挖影響範圍監測 |
單元七:臺北特色重點
Section titled “單元七:臺北特色重點”| 篇章 | 主軸 |
|---|---|
| 容積移轉與都更獎勵 | 公設容移代金、TOD 獎勵、都更獎勵覈實、老舊公寓專案、大稻埕古蹟 |
最高頻審查主題
Section titled “最高頻審查主題”依幹事會全 corpus 盤點(已校正關鍵字過寬造成的假象),下列主題出現比例最高,幾乎每案必被審查,送件前應優先複核:
- 退縮騎樓與人行道順平(90% 的會議出現)→ 騎樓退縮與人行道順平
- 停車與車道出入口(87%)→ 車道出入口與交通影響
- 植栽與覆土(85%)→ 植栽覆土與受保護樹木
- 開放空間與設施物(85%)→ 開放空間與帶狀開放空間
- 機車與自行車位(83%)→ 機車自行車與電動車充電
- 裝飾物與量體(79%)→ 裝飾性構造物與量體
- 使用組別與土管適法性(78%)→ 使用組別與土管適法性
- 都更公展一致(76%)→ 變更設計與都更公展一致
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