踩坑 14：交通影響評估與停車出入口
根本問題：交通行政科是獨立一科，意見又多又硬。05_基地內人行動線設計 講基地內人行動線；本篇講交通影響評估（交評）章節與停車場出入口配置——這是交通科退件的兩大主因。
停車場出入口：一定要做「多方案比較」
Section titled “停車場出入口：一定要做「多方案比較」”幾乎每場交通科都出現同一句話： 「請規劃不同之停車場出入口配置方案（各方案應有圖說示意），並從外部交通衝擊、行車動線、安全性等不同面向進行優缺點分析比較，以利找尋最佳停車場出入口設計方案。」
這是必答題，不是建議：
- 只畫一個出入口方案 → 必退
- 至少要 2 個以上方案，逐項列優缺點對照表
- 比較面向：外部交通衝擊、行車動線、安全性
- 變更設計案要做變更前後方案分析（114年第344次）
出入口與路口距離（要附數據）
Section titled “出入口與路口距離（要附數據）”「請補充停車場車道出入口與上下游路口距離之相關資料，並評估車道出入口位置對路口之影響。」（114年5月第2次、115年4月第1次）
- 要量出入口到上游、下游路口的實際距離（公尺）
- 評估對路口號誌、車流的影響
- 出入口若太靠近轉彎處/路口，會被要求移位
停車場圖說必標項目
Section titled “停車場圖說必標項目”| 項目 | 說明 |
|---|---|
| 出入口退縮距離 | 車道自人行道退縮 2 公尺緩衝（114年第342次、第343次） |
| 格位尺寸、編號 | 各車位標尺寸與編號 |
| 指向線、車道寬度、車道坡度、曲線半徑 | 標誌標線齊全 |
| 汽車 / 機車動線 | 分別標示進出動線標線（不可混標） |
| 各樓層停車位數量配置彙整表 | 一張總表 |
| 汽機車同一通道 | 須說明分隔或安全措施 |
| 施工車輛暫停區 | 各施工階段規劃標示 |
交評章節本身的常見缺漏
Section titled “交評章節本身的常見缺漏”交通影響評估缺章節 → 依「臺中市交通影響評估審查作業要點」補充
- 交評章節的總樓地板面積要與都審申請書一致（114年5月第2次抓不一致）
- 基地開發後交通影響衝擊分析：衍生交通量推估、路口服務水準
- 基地開發後交通紓緩措施：具體內容 + 成效評估（不能只寫一句「將加強管理」）
- 交通技師簽證及技師證照影本要附（見 09_書件格式與行政細節）
- 交評若需經審查，要附交評審查通過之會議紀錄公文
自查清單（送件前）
Section titled “自查清單（送件前）”- 停車場出入口提供 ≥ 2 方案，附圖並列優缺點比較（外部衝擊／動線／安全）
- 變更設計案有變更前後方案分析
- 出入口與上下游路口距離有數據及影響評估
- 車道自人行道退縮 2 公尺緩衝
- 停車場圖標格位尺寸、編號、指向線、坡度、曲線半徑
- 汽車、機車動線分別標示
- 附各樓層停車位數量配置彙整表
- 交評章節總樓地板面積與申請書一致
- 交通紓緩措施有具體內容及成效評估
- 交通技師簽證及證照影本已附
- 交評審查通過之會議紀錄公文已附（如適用）
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